キャブ（キャビン：運転室）の種類

こんにちは！

現在、大型トラックに乗って仕事をしているのですが、トラックごとにキャブ（キャビン：運転席）が違うことに気がつきました。

大型教本によると、いろいろ種類があるようです。

現在僕が乗っているトラックは「ハイルーフキャブ」です（会社にあるほとんどの大型トラックもこの仕様）。

天井が高く、運転席の後ろも広く、休憩するのにとても良い作りになっています。

一方で、他社のトラックを見てみると、「ダブルキャブ」以外の仕様になっています。

一番キツそうだなと思ったのは「ショートキャブ」です。

、

「ショートキャブ」は、天井が低い、荷室を広げるために運転席の後ろが狭く、あまり休憩できない作りになっています。

大体の人は拘束時間１２時間が普通なので便にもよりますが、割と長い時間トラックに乗っていることになります。リクライニングのできない「ショートキャブ」は本当にキツそうです。

それに比べて「ハイルーフキャブ」は運転席を後ろに倒せるし、後ろのスペースで横になれる。なんなら椅子の上に立ち上がることもできるくらい広いので、快適空間が広がっています。これは会社に感謝ですね！

おそらく運転手目線でトラック選びがされたんだと思います。ありがたい！

今後もこのトラックで仕事をしていきたいと思います。

トラック乗りの諸先輩方、いろいろと教えてください🙇。

トラックのすべて [ GP企画センター ]
価格：2,200円（税込、送料無料) (2026/8/5時点)